Georges N.
Directeur CSI Mercedes Bens Trucks Europe, Daimler AG
Franco-libanais né à Beyrouth, j'ai eu la chance d'être élevé au carrefour de deux cultures, orientale et occidentale.Trilingue anglais et allemand, je suis ouvert à toutes les cultures dans un respect mutuel des croyances et des opinions.
Après une formation financière, sorti major de promotion option finance de l'Ecole Supérieure Internationale d'Administration des Entreprises, je décide de créer ma société de renseignements commerciaux et d'analyse financière. Deux ans plus tard, je revends mes parts, la société ne décollant pas.
J'intègre alors un groupe de grande distribution non alimentaire, Interdiscount, en tant qu'auditeur interne. Cinq ans plus tard, responsable de l'administration des ventes, je quitte la société pour donner un nouvel essor à ma carrière fort d'une expérience riche et variée tant sur le plan humain que d'un point de vue opérationnel terrain.
Je rentre alors chez Mercedes-Benz France, qui deviendra Daimlerchrysler France, en tant que chef de service gestion et système d'information à la Direction Générale des véhicules particuliers.3 ans après, je suis nommé chef de département à la Direction Générale des Services en charge de la garantie et des contrats d'entretien, département que je crée de toutes pièces. En septembre 2004, nommmé directeur commercial des véhicules industriels d'occasion, je suis chargé de créer cette direction et de reprendre en main la gestion de cinq centres déficitaires. Aujourd'hui ces centres dégagent un résultat d'exploitation positif
et ont retrouvé un dynamisme commercial.C'est sans doute la raison pour laquelle j'ai été nommé le 2 avril 2007 directeur général de la filiale de véhicules industriels MBVI Paris- Ile de france : 348 collaborateurs, 150 millions d'euros de CA. Un nouveau challenge !
Après un peu plus de quatre ans a la tête de la plus importante filiale de véhicules industriels Mercedes Benz d'Europe, je suis nommé Directeur du programme de satisfaction client camion pour Mercedes Benz Europe et Afrique du Sud depuis le 2 septembre 2011 et basé au siège du groupe a Stuttgart. Une première expérience d'expatriation ! Me voilà en Allemagne pour trois ans !
J'aime m'entourer de personnes qui ont le désir de s'élever intellectuellement et de transmettre leur savoir pour élever leurs propres collaborateurs. Entrepreneur dans l'âme, j'aime construire avec des hommes et des femmes animés de passion pour leur métier.
105 contactsCréation et mise en place du programme de satisfaction client pour Mercedes Benz camions Europe et Afrique du Sud. Ce programme inclus les réseaux de distribution et leur force de vente. Notre objectif est l'excellence dans la relation client camion.
Directeur Général de la filiale de ventes Poids Lourds et Utilitaires : Mercedes Benz Véhicules Industriels Paris Ile de France.
Réalisation 2007 : 800 camions - 3042 utilitaires. ROS : 1.2% pour un objectif à 0.7%
Direction et Gestion de trois sites : Wissous (91) - Herblay (95) - Saint Denis (93)
2004 - 2007Réorganisation de l'activité VIVO en cinq centre "Truckstore" en application de la stratégie groupe.
La première année, réduction de 50% du déficit et fin 2006 dégagement d'un résultats d'exploitation positif !
Changement du mode de rémunération de la force de vente pour le rendre totalement orienté marge.
Lancement du label utilitaire d'occasion fin 2006 et début de déploiement dans le réseau courant 2007.
En 2006 : 2100 camions et 1650 utilitaires vendus - 90 millions de CA.
2001 - 2004Après les véhicules particuliers, une expérience en après-vente !
Responsable de la garantie et des contrats de service tant en véhicules particuliers, utilitaires et poids lourds.
Introduction du nouveau système de gestion des garanties en 2001.
Mise en place des auditeurs internes en garantie et contrôle du réseau.
Définition des budgets de garantie de chaque division et négociation avec les usines concernées.
En trois ans, le budget garantie poids lourds est divisé par trois et aucun dépassment budgétaire n'est à déplorer dans les autres divisions. "Récupération" d'un million d'euros en neuf mois d'audit auprès du réseau.
Analyse des processus des contrats services poids lourds et début de proposition de solutionnement des déficits. "Début" car j'ai été nommé directeur commercial VIVO avant d'avoir pu achever ce projet.
