Julien Moncet

Responsable programmes d'essais et de validation fiabilité moteurs en accord avec les spécificités du marché Sud-Américain

Ingenieur Moteur, responsable projet equipe client HISPANIA RACING TEAM, ingenieur de Bruna Senna

- Ingénieur d'exploitation moteur au sein de l'équipe de course cliente Williams F1 (suivi des moteurs lors des courses, analyses des données, adaptation des cartographies et stratégies moteurs, ...)

- Ingénieur d'exploitation moteur (tests sur pistes, cartographies, développement des stratégies, développement au banc d'essais moteur) pour le compte de l'équipe client (Williams F1)

TOYOTA MOTORSPORT GmbH, Cologne, Allemagne.
Ingénieur Recherche et Développement Moteur F1 (Fiabilité des moteurs F1) :
- Planning et suivi des homologations pour les moteurs de F1, définition des cahiers des charges moteur et des tests de validation
- Suivi du montage et démontage des moteurs de F1 (analyse de la tenue des pièces après cycle de validation)
- Banc moteur (réalisation des simulations de validation, cartographies moteur, préparation des moteurs de course)
- Analyse des données moteur, stratégies moteur, logiciel de gestion moteur
- Interaction avec Bureau d'Etudes (conception et développement des pièces), service calculs et atelier moteur
- Responsable fiabilité : bloc moteur, pompes, acquisition des données. Suivi des fournisseurs.

TOYOTA F1, équipe la plus fiable du Championnat F1 2005

Direction de la Recherche et de l'Innovation – Conception Moteur, Gestion de l’Air, Suralimentation et Performances
Pilote de projets innovants (gestion) essence ou Diesel :
- architecture, distribution, injection, calculs remplissage moteur GT-POWER, moteurs hautes performances
- Suivi fournisseurs, responsable d'équipe

DELPHI Automotive, Luxembourg (Août 01 – Fév. 02)
Ingénieur produit système d'admission "Twinport" pour OPEL
Suivi fournisseurs – client, suivi Bureau d'Etudes (plan d'expérience)

PSA PEUGEOT CITROEN, Paris (Sep. 00 – Août 01)
Suivi de projets innovants de dépollution moteur :
Responsable PSA projet européen auto-allumage essence / pilote technique plasma froid appliqué au moteur esse

Etude de prédictivité du flux thermique en face flamme pour les moteurs diesel à injection directe en fonction des paramètres de combustion.
Réalisation des Cahiers des Charges des essais ; analyse et interprétation des Procès Verbaux d'essais
Simulations, détermination d'un modèle de transfert thermique aux parois, piston et culasse

Conception et développement d'un véhicule 4 roues motrices (Kangoo).
Responsable mise en place de la CAO (AutoCAD)
Assistance en course et entretien d'un buggy de rallye-raid, CAO.
Préparation du Paris-Dakar (décembre 1999).

Manipulation du banc d'essais, montage/démontage de moteurs de F1, contrôle qualité et contrôle fiabilité

Mécanique, service garantie, gestion du personnel, relations avec assurances.