Yves Beguin

Yves Beguin

En recherche nouveau challenge ingénieur mécanicien (aéronautique, plasturgie)

A l'écoute d'opportunités
 

Précédents : EADS-EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH, Dresde, Allemagne, SABCA Belgique, Ingénieurs sans frontières, Fairchild Dornier GmbH, Oberpfaffenhoven (Munich), Pratt & Whitney Canada Inc. Québec Canada, Boplastik, Matériaux Technique Côté, Qc, Canada, Camoplast Inc., Ecole de Technologie Supérieure (ETS), Montréal, Qc,Canada, Institut des matériaux industriels (IMI/CNRC) Canada, Dour Métal, Belgique et Allemagne, Diamant Boart Bruxelles

 

Précédents : École Nationale D'Aéronautique, Université Catholique De Louvain (UCL), Institut Von Karman De Dynamique Des Fluides, Université De Sherbrooke, Ecole Polytechnique De Montréal, Université Catholique De Louvain

 

    En résumé

    Ingénieur mécanicien (Bac, Master, Doc), ayant fait de la R&D,conception, gestion de processus,certification-audit, et de l'enseignement. Expériences sectorielles en aéronautique, turbomachines, mécanique des fluides, thermodynamique, transfert de chaleur, plasturgie. Expérience multinationale: Belgique, Allemagne, Canada. A ce stade de ma vie, je m'oriente vers l'ingénieurie conseil, mais sans exclusivité. Langues: Français(parfait), Anglais(courant), Néerlandais(passif), Allemand (moyen). Je suis mobile, sérieux (méthodique), volontaire et assertif.

Parcours

Manager Assurance Design

Chez EADS-EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH, Dresde, Allemagne

De 2009 à 2013
Assurer la gestion des interfaces entre EFW et Airbus concernant l'Assurance Design; celle-ci implique des exigences de bonnes pratiques en conception aéronautique, respectant par exemple les règles de sécurité et navigabilité. Et aussi des audits internes de procédures design.
 

Responsable Intégrité Conception

Chez SABCA Belgique

De 2005 à 2009
Gérer le Système d'Assurance (Qualité) de la Conception du Bureau de Design Structures. Piloter la revue interne du processus général de design. Mettre les procédures SABCA en conformité avec la navigabilité (angl. airworthiness, PART21)et les spécifications du client Airbus. Coordonner les audits ...
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Coordonnateur de projet

Chez Fairchild Dornier GmbH, Oberpfaffenhoven (Munich)

De 1999 à 2002
Intégration d'un moteur dans le développement d'un nouvel avion (728 JET). Coordination avec le fournisseur. Tests de développement et certification. Documentation. Gestion du projet par interim. Faillite de la société en 2002.
 

Ingénieur de conception, turbo-moteurs

Chez Pratt & Whitney Canada Inc. Québec Canada

De 1997 à 1999
Réingénierie de diverses composantes de moteurs. Ingénierie simultanée (IPT), Kaizen, etc... CAD-CAO (CATIA V4). Licenciement massif (100aines) en 1999.
 

École Nationale D'Aéronautique, St-Hubert (Montréal)

Conception moteurs Pratt&Whitney, Métier de l'aéronautique

1997
640 heures de formation ciblée. CATIA V4. Formation suivie engagement chez Pratt Longueuil.
 

Formateur en entreprise

Chez Boplastik, Matériaux Technique Côté, Qc, Canada

1996
2 missions contractuelles (coaching)
 

Coordonnateur de projets, injection du plastique

Chez Camoplast Inc.

De 1994 à 1995
Optimiser les paramètres d'injection. FMEA. Veille technologique.Conception et fabrication de prototypes. Recherche de partenariat.Tests et controles de qualité. Modification et qualification chaîne de peinture.
 

Professeur invité (tenure track)

Chez Ecole de Technologie Supérieure (ETS), Montréal, Qc,Canada

De 1992 à 1993
Cours et travaux pratiques en Statique, Sciences des Matériaux, Mise en forme des matériaux. Recherche en RTM (Resin Tranfer Molding).
 

Attaché de recherche

Chez Institut des matériaux industriels (IMI/CNRC) Canada

De 1990 à 1992
Optimisation de la forme des moules et des paramètres de production (2 pièces industrielles). Réductions des rejets, amélioration de la qualité.
 

Ingénieur de conception/R&D

Chez Dour Métal, Belgique et Allemagne

De 1988 à 1989
Etude de pré-design et de faisabilité d'aimants supra-conducteurs pour futurs Tokamaks et réacteurs de fusion nucléaires.
 

Ingénieur de R&D, conception & projet

Chez Diamant Boart Bruxelles

De 1984 à 1988
Réingénierie de la conception d'outils de forage pétrolier (trépans). Veille technologique. Brevet. Rapports techniques. Analyses de chantier. Création de 2 gros bancs d'essai (budget US $ 500,000).
 

Université Catholique De Louvain (UCL), Louvain La Neuve

Doctorat en Sc. Appliquées, Génie mécanique (CFD, calculs numériques appliqués à la mécaFlu)

De 1978 à 1983
Doctorat effectué à l'IVK (Inst. Von Karman de Méca. Fl.) en poursuite du Diploma Course)..
 

Ecole Polytechnique De Montréal, Montréal

Génie Mécanique-CFD(Computational Fluid Dynamics), Ecole Polytechnique de Montréal

De 1977 à 1978
Inscrit Maîtrise Sc. Appliquées Univ. Sherbrooke, mais 2ième année faite. à Poly.
 

Université De Sherbrooke, Sherbrooke

Maîtrise en Sc. Appliquées , Département génie Mécanique

De 1977 à 1978
CFD (calculs numériques)
 

Université Catholique De Louvain, Louvain La Neuve

Ingénieur "civil" (baccalauréat 5ans) mécanicien, Faculté des Sciences Appliquées

De 1971 à 1976
atelier étudiant "mécanique auto-moto"
 

Compétences

 
  • Aéronautique
  • Assurance Design
  • Audit qualité procédures
  • Conception
  • Design
  • Plasturgie
  • Turbomachines

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • Jogging
  • bricolage
  • jardinage
  • littérature
  • motos anciennes
  • psychologie.